Експерт пояснив, чому "Шовковий шлях" не вигідний Україні

Проект "Шовковий шлях", організований для поставок продукції в Середню Азію в обхід Росії, не вигідний для українських виробників, адже значно здорожує логістику товарів.

Про це в прямому ефірі "Обозревателя" заявив директор департаменту міжнародного співробітництва Торгово-промислової палати України Геннадій Болдирь.

"Це вимушений проект. Тому що найвигідніший із цінової точки зору маршрут пролягає через територію Російської Федерації. Сам проект "Шовкового шляху" з'явився в результаті того, що Росія заблокувала товарні потоки України через свою територію в середньоазіатські країни, в які традиційно наші продукти поставлялися сухопутним шляхом", - зазначив експерт.

Читайте: ЗМІ: інвестори із Саудівської Аравії хочуть вкласти $10 млрд в Україну

За його словами, продукція дорожчає через мультимодальність, тобто використовуються декілька види транспорту: залізниця, дві поромні переправи, автомобільний транспорт.

"І тут багато форс-мажорних ситуацій. Є проблема погодного чинника: є дві поромні переправи, вони можуть у різні сезони і за різних погодних умов працювати або не працювати. І плюс, якщо ми подивимося по карті, то від прикордонного переходу "Довжанський" , або прикордонного переходу "Ізварине", які зараз не контролюються нашим урядом до кордону з Казахстаном, близько 600 кілометрів. Виходить дуга, яка впливає на ціну перевезення товарів. Він є дорожчим і складнішим, ніж транзити через Росію", - підсумував Геннадій Болдирь .

Як раніше повідомляв "Обозреватель", перший контейнерний поїзд з України, відправлений в обхід території Росії для доставки вантажів "Шовковим шляхом" з Європи в Китай, досяг кінцевої точки маршруту 31 січня 2016 року.